၁။ စတင်လည်ပတ်မှုချို့ယွင်းမှုဖြစ်စဉ်- စတင်ခလုတ်ကိုနှိပ်ပြီးနောက် မော်တာသည် စတင်လည်ပတ်ပြီးသည်နှင့် ချက်ချင်းတုံ့ပြန်မှုမရှိခြင်း သို့မဟုတ် ရပ်သွားခြင်း။ အကြောင်းရင်းခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက်- ပါဝါထောက်ပံ့မှုပြဿနာ- မတည်ငြိမ်သောဗို့အား၊ ထိတွေ့မှုညံ့ဖျင်းခြင်း သို့မဟုတ် ဓာတ်အားလိုင်း၏ ပွင့်နေသောပတ်လမ်း။ မော်တာချို့ယွင်းမှု- မော်တာဝါယာကြိုးသည် ရှော့ဖြစ်ခြင်း၊ ပတ်လမ်းပွင့်ခြင်း သို့မဟုတ် insulation စွမ်းဆောင်ရည်ကျဆင်းခြင်း။ စတာချို့ယွင်းမှု- စတင်လည်ပတ်မှုထိတွေ့မှုညံ့ဖျင်းခြင်း၊ relay သို့မဟုတ် control circuit ပျက်စီးခြင်း။ ကာကွယ်ရေးကိရိယာလုပ်ဆောင်ချက်- ဥပမာအားဖြင့်၊ thermal overload relay သည် ဝန်ပိခြင်းကြောင့် ပြတ်တောက်သွားခြင်း။
၂။ လည်ပတ်နေစဉ် ရပ်တန့်မှုပျက်ကွက်ခြင်းဖြစ်စဉ်- လည်ပတ်နေစဉ် မော်တာရုတ်တရက်ရပ်သွားသည်။ အကြောင်းရင်းခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း- လွန်ကဲမှုကာကွယ်မှု- မော်တာဝန်သည် အလွန်ကြီးမားပြီး ၎င်း၏သတ်မှတ်ထားသော သယ်ဆောင်နိုင်စွမ်းထက် ကျော်လွန်သည်။ အပူချိန်အလွန်မြင့်မားသည်- မော်တာတွင် အပူပျံ့နှံ့မှုညံ့ဖျင်းသောကြောင့် အတွင်းပိုင်းအပူချိန် အလွန်မြင့်မားပြီး အပူလွန်ကဲမှုကာကွယ်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ အဆင့်ကျဆင်းမှုလည်ပတ်မှု- ပါဝါထောက်ပံ့မှုအဆင့်ကျဆင်းမှုသည် မော်တာကို ပုံမှန်လည်ပတ်မှုပျက်ကွက်စေသည်။ ပြင်ပဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှု- ဓာတ်အားလိုင်းဗို့အားအတက်အကျ၊ လျှပ်စစ်သံလိုက်ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုစသည့်။
၃။ ပြင်းထန်သော မော်တာအပူပေးစနစ်ချို့ယွင်းမှုဖြစ်စဉ်- လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း မော်တာ၏အပူချိန်သည် ပုံမှန်မဟုတ်ဘဲ မြင့်တက်လာသည်။ အကြောင်းရင်းခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက်- ဝန်အလွန်အကျွံ- ရေရှည်ဝန်ပိခြင်းကြောင့် မော်တာ၏အတွင်းပိုင်းအပူချိန် မြင့်တက်လာသည်။ အပူပျံ့နှံ့မှုညံ့ဖျင်းခြင်း- မော်တာပန်ကာပျက်စီးခြင်း၊ လေပြွန်ပိတ်ဆို့ခြင်း သို့မဟုတ် ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန် အလွန်မြင့်မားခြင်း။ မော်တာချို့ယွင်းမှု- ဝန်ရိုးပျက်စီးခြင်း၊ ဝါယာကြိုးပတ်လမ်းတိုခြင်း စသည်တို့ဖြစ်သည်။
၄။ မော်တာသည် ကျယ်လောင်သောအသံထွက်သည်။ ချို့ယွင်းချက်ဖြစ်စဉ်- မော်တာသည် လည်ပတ်နေစဉ် မူမမှန်သောဆူညံသံထွက်သည်။ အကြောင်းရင်းခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက်- ဝက်ဝံပျက်စီးမှု- ဝက်ဝံသည် ပွန်းပဲ့နေ သို့မဟုတ် ချောဆီကောင်းကောင်းမလိမ်းထားခြင်းကြောင့် လည်ပတ်နေစဉ် မူမမှန်သောဆူညံသံကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ stator နှင့် rotor အကြား မညီမညာကွာဟချက်- stator နှင့် rotor အကြား မညီမညာလေကွာဟချက်သည် လျှပ်စစ်သံလိုက်တုန်ခါမှုနှင့် ဆူညံသံကို ဖြစ်စေသည်။ မညီမျှသောမော်တာ- မော်တာ rotor သည် မညီမျှသော သို့မဟုတ် မှန်ကန်စွာတပ်ဆင်ထားခြင်းမရှိသောကြောင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာတုန်ခါမှုနှင့် ဆူညံသံကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။
၅။ မော်တာလျှပ်ကာခုခံမှုနည်းခြင်း ချို့ယွင်းချက်ဖြစ်စဉ်- မော်တာလျှပ်ကာခုခံမှုစမ်းသပ်တန်ဖိုးသည် စံသတ်မှတ်ချက်ထက် နိမ့်ကျနေပါသည်။ အကြောင်းရင်းခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက်- မော်တာဝါယာကြိုးများသည် စိုစွတ်နေသည်- စိုစွတ်သောပတ်ဝန်းကျင်တွင် ကြာမြင့်စွာလည်ပတ်နေခြင်း သို့မဟုတ် ပိတ်ပြီးနောက် အချိန်မီမကိုင်တွယ်ထားခြင်း။ မော်တာဝါယာကြိုးများ အိုမင်းလာခြင်း- ရေရှည်လည်ပတ်မှုကြောင့် လျှပ်ကာပစ္စည်းများ အိုမင်းခြင်းနှင့် အက်ကွဲခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေသည်။ ရေစိမ်ခြင်း သို့မဟုတ် ဆီညစ်ညမ်းခြင်း- မော်တာအဖုံးပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် အလုံပိတ်မလုံခြင်းကြောင့် ရေ သို့မဟုတ် ဆီသည် မော်တာအတွင်းပိုင်းသို့ ဝင်ရောက်သွားပါသည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၄ ခုနှစ်၊ အောက်တိုဘာလ ၁၇ ရက်
