1 ။ အဆင့်နှစ်ဆင့်ချုံ့ခြင်းအဆင့်တစ်ခုစီ၏ compression အချိုးအစားကိုလျော့နည်းစေသည်, အတွင်းယိုစိမ့်မှုလျော့နည်းသွားသည်။
2 ။ အဆင့်နှစ်ဆင့် PM VSD သည်အဆင့်မြင့် compression ကိုအစားထိုးသည်။
3 ။ Rotor သည်ရဟတ်ပရိုဖိုင်း၏တိကျမှန်ကန်မှု,
4 ။ အဆင့် 2 ဆင့် PM VSD Air Compressor Mainframe သည်ပိုမိုထိရောက်ပြီးစွမ်းအင်ချွေတာမှုပိုမိုကောင်းမွန်သည်။ ၎င်းသည်သာမန်စက်မှုဇုန်စက်များနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင် 40% စွမ်းအင် 40% အထိသက်သာစေနိုင်သည်။ 8000H / ယူနစ် / တစ်နှစ်လျှင်တွက်ချက်မှုတွင်၎င်းသည်တစ်နှစ်လျှင်အမေရိကန်ဒေါ်လာ 30,000 ကုန်ကျသည်။
1.More စွမ်းအင်ထိရောက်
PM PM PM VSD Rotor သည်ဂီယာများမှတိုက်ရိုက်မောင်းနှင်နိုင်ပြီးရဟတ်၏အဆင့်တစ်ခုစီသည်အကောင်းဆုံးအမြန်နှုန်းကိုရရှိနိုင်သည်။ လေအဆုံးသည်အကောင်းဆုံးစွမ်းအင်ချွေတာသောအမြန်နှုန်းဖြင့်အမြဲလည်ပတ်နေသည်။ ကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲခြင်းသည် soft-start သည် startup စဉ်အတွင်းလေထုတွန်းစက်၏စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကိုလျော့နည်းစေသည်။ အဆင့်များအကြားဖိအားကိုထိန်းချုပ်ခြင်းအားဖြင့် Compressor သည်ကွဲပြားခြားနားသောလုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများအောက်တွင်အကောင်းဆုံးထိရောက်မှုရှိသည့်အချက်များတွင်အမြဲအလုပ်လုပ်သည်။ Single-Stated Fixed Air Compressor နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါကအဆင့် 2 ဆင့် PM VSD Air Compressor သည် 40% စွမ်းအင်ကိုချွေတာနိုင်သည်
ထိရောက်သော 2More
PM VSD Motor + မှထုတ်လွှင့်မှုစွမ်းဆောင်နိုင်မှုဆုံးရှုံးမှုမရှိပါ။
PM VSD Motor တွင်စွမ်းအင်ချွေတာခြင်းနှင့်အလွန်ကောင်းမွန်သောစွမ်းဆောင်ရည်၏အားသာချက်များရှိသည်။
တစ် ဦး တည်းအပိုင်းအစဖွဲ့စည်းပုံ coupling နှင့်ဂီယာ၏စွမ်းဆောင်ရည်ဆုံးရှုံးမှုကိုလျော့နည်းသွားနိုင်ပါတယ်။
ပုံစံ | dks-22vt | dks-37vt | dks-45vt | dks-55vt | DKS-75V | |
စက် | ပါဝါ (KW) | 22 | 37 | 45 | 55 | 75 |
မြင်းကောင်ရေ (PS) | 30 | 50 | 60 | 75 | 100 | |
လေအိုးရွှေ့ပြောင်းခံရ / အလုပ်လုပ်ဖိအား (M³ / Min ။ / MPA) | 4.2 / 0.7 | 7.6 / 0.7 | 9.8 / 0.7 | 12.8 / 0.7 | 16.9 / 0.7 | |
4.1 / 0.8 | 7.1 / .0.8 | 9.7 / 0.8 | 12.5 / 0.8 | 16.5 / 0.8 | ||
3.5 / 1.0 | 5.9 / 1.0 | 7.8 / 1.0 | 10.7 / 1.0 | 13.0 / 1.0 | ||
3.2 / 1.3 | 5.4 / 1.3 | 6.5 / 1.3 | 8.6 / 1.3 | 11.0 / 1.3 | ||
Air Outlet အချင်း | dn40 | dn40 | dn65 | dn65 | dn65 | |
ဆီအသံအတိုးအကျယ်ဆီ (L) | 18 | 30 | 30 | 65 | 65 | |
ဆူညံသံအဆင့် DB (က) | 70 ± 2 | 72 ± 2 | 72 ± 2 | 74 ± 2 | 74 ± 2 | |
မောင်းနှင်နည်းလမ်း | တိုက်ရိုက်မောင်းနှင် | တိုက်ရိုက်မောင်းနှင် | တိုက်ရိုက်မောင်းနှင် | တိုက်ရိုက်မောင်းနှင် | တိုက်ရိုက်မောင်းနှင် | |
စတင်နည်းလမ်း | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | |
အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | 730 | 1080 | 1680 | 1780 | 1880 | |
exenal dimensions | အရှည် (MM) | 1500 | 1900 | 1900 | 2450 | 2450 |
အကျယ် (MM) | 1020 | 1260 | 1260 | 1660 | 1660 | |
အမြင့် (MM) | 1310 | 1600 | 1600 | 1700 | 1700 |
ပုံစံ | DKS-90VT | DKS-110VT | DKS-132VT | DKS-160VT | dks-185vt | ||
စက် | ပါဝါ (KW) | 90 | 110 | 132 | 160 | 185 | |
မြင်းကောင်ရေ (PS) | 125 | 150 | 175 | 220 | 250 | ||
လေအိုးရွှေ့ပြောင်းခံရ / အလုပ်လုပ်ဖိအား (M³ / Min ။ / MPA) | 20.8 / 0.7 | 25.5 / 0.7 | 29.6 / 0.7 | 33.6 / 0.7 | 39.6 / 0.7 | ||
19.8 / 0.8 | 24.6 / .0.8 | 28.0 / 0.8 | 32.6 / 0.8 | 38.0 / 0.8 | |||
17.5 / 1.0 | 20.51.0 | 23.5 / 1.0 | 28.5 / 1.0 | 32.5 / 1.0 | |||
14.3 / 1.3 | 17.6 / 1.3 | 19.8 / 1.3 | 23.8 / 1.3 | 27.6 / 1.3 | |||
Air Outlet အချင်း | dn65 | dn65 | dn80 | dn80 | dn80 | ||
ဆီအသံအတိုးအကျယ်ဆီ (L) | 120 | 120 | 120 | 140 | 140 | ||
ဆူညံသံအဆင့် DB (က) | 76 ± 2 | 76 ± 2 | 76 ± 2 | 78 ± 2 | 78 ± 2 | ||
မောင်းနှင်နည်းလမ်း | တိုက်ရိုက်မောင်းနှင် | တိုက်ရိုက်မောင်းနှင် | တိုက်ရိုက်မောင်းနှင် | တိုက်ရိုက်မောင်းနှင် | တိုက်ရိုက်မောင်းနှင် | ||
စတင်နည်းလမ်း | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | ||
အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | 2800 | 3160 | 3280 | 3390 | 3590 | ||
exenal dimensions | အရှည် (MM) | 2450 | 3150 | 3150 | 3800 | 3800 | |
အကျယ် (MM) | 1660 | 1980 | 1980 | 1980 | 1980 | ||
အမြင့် (MM) | 1700 | 2150 | 2150 | 2150 | 2150 |